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涡轮增压什么时候介入

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吕鹏
【认证专家】吕鹏

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涡轮增压具体介入跟排量相关,排量越大介入转速越低。发动机的涡轮介入是有一定转速的达到,一般的车一千转或者1500转以上,才会介入,当转速下降到这个转速一下之后,涡轮不再介入工作,所以一般的涡轮增压发动机在提速过程中有一个零点几秒的滞后,这就是涡轮介入的时间。以下是关于涡轮增压的相关介绍:1、涡轮增压器可以看成串联在进气歧管内的一个鼓风机。发动机只要工作,尾气就会推动涡轮旋转,从而带动同轴的另一端压气涡轮叶轮旋转,当发动机处于低转数时,涡轮转速慢,压缩空气效果差,这个时候,进气歧管处于负压状态,涡轮叶片对于进气只有阻力,没有压力。2、当发动机转数提升时,涡轮叶轮在尾气的推动下转数增加,涡轮叶片产生的推力逐渐增大,比如达到1200转以后,这个压力超过了发动机活塞运动产生的吸力,此时进气歧管内部的压力是正压,鼓风机不断的向进气歧管内灌入空气。这个1200转就是所谓的“介入转数”实际上就是涡轮增压器的正压转数,当涡轮到达这个转数以后,产生的压力超过活塞进排气产生的吸力。通常,把这个转数叫做“介入转数”。3、涡轮增压器的所谓介入转数根据发动机基础排量、动力需求、汽缸最大压力等因素考虑得到,通过涡轮大小(惯性)来实现,涡轮惯性越小,尾气稍微一推动转数就迅速旋转。涡轮惯性越大,尾气推动涡轮转数升高就相对困难一些。

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