气门烧蚀漏气现象怎么解决

+问他

如果是因为积碳太多导致的故障，先清理积碳就行。要是气门和气门座有磨损或者烧蚀的情况，得根据磨损程度来处理。轻微磨损的话，可以通过研磨气门和气门座来恢复密封性；如果磨损太严重，接触面明显变宽，研磨也没用的话，就需要铣削气门座圈，重新磨光气门后再互研，这样才能保证密封性。1、气门和气门导管之间的间隙不合适。间隙太大，气门会晃动，关的时候容易歪斜，导致漏气；间隙太小，气门会被卡在导管里，关不严甚至关不上。遇到这种情况，得先查清间隙不合适的根源，该换导管的换导管，该换气门的换气门。气门弹簧弹性不够或者断了，也会让气门关不上或关不严。解决办法就是直接换新的气门弹簧。2、气门间隙调得太小，气门杆受热膨胀没空间，就会关不严。这时候得按标准重新调整间隙。气门漏气的声音通常在气门室位置能听见，高负荷低转速时声音更明显，随着负荷增加响声还会变大。主要原因有两个：一是铰削气门座时操作不当，或者气门导管内孔磨损太严重，导致气门座倾斜；二是气门间隙调得太小，导致气门烧蚀，最后关不严产生漏气声。