国六跟国五有什么区别是什么

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国五和国六排放标准的差别主要在以下几点：

排放要求不同：国六比国五严格了30%以上。在同样驾驶条件下，汽油车的一氧化碳排放要减少一半，总碳氢化合物和非甲烷烃排放也得降50%，氮氧化物得降42%。

实施时间不同：国五是2017年1月在全国推行的，国六则是2019年7月开始实施的。

执行标准不同：国五时代柴油车和汽油车的排放标准是分开的，但国六采用了燃料中性原则，不管用什么油，排放限值都一样。

发布单位不同：国五是环保部发布的，国六是由环保部和国家质检总局联合发布的。

字母代号不同：国五用V表示，国六用VI表示。

对插混车监管更严：国六比国五增加了对插电混动车的监测项目，比如电池系统、热管理、刹车能量回收、电机等部件都要监管。

具体排放限值方面：

国五规定：

汽油车每公里一氧化碳不能超过1000毫克，

非甲烷烃不超过68毫克，

氮氧化物不超过60毫克，

PM细颗粒物不超过4.5毫克。

国六分两阶段：

国六a阶段：

一氧化碳限值700毫克，

非甲烷烃68毫克，

氮氧化物60毫克，

PM细颗粒物4.5毫克。

国六b阶段：

一氧化碳降到500毫克，

非甲烷烃35毫克，

氮氧化物35毫克，

PM细颗粒物3毫克。

现在国五车还能正常开，没限行限号，但保值率受影响。比如货车司机贷款买车，还清后车辆贬值相当于这段时间的利润损失。相比之下，国六车使用年限更长、路权更多，长期来看更划算。