雨刮器关了还在动是怎么回事

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雨刮器不工作可能跟这两个问题有关：要么是方向盘旁边那个控制雨刮的开关坏了，要么是线路漏电，导致雨刮器的负极电线和车身接触了。下面详细说下原理：

1. 雨刮的动力来自电机，这玩意儿是雨刮系统的“心脏”。电机用的都是直流永磁电机，一般直接装在挡风玻璃边上，和减速机构做成一体。减速机构的作用是把电机的转速降下来，同时增大扭矩，然后通过四连杆机构把电机的圆周转换成左右摆动的动作，这样雨刮片才能来回刮玻璃。

2. 电机有三个电刷，这样能实现变速功能。间歇模式靠的是间歇继电器控制，它利用电机自带的回位开关触点，配合电阻电容的充放电，让雨刮能按照设定的时间停顿刮水。刮水胶条是直接接触玻璃的那个橡胶片，靠弹簧压在玻璃上。胶条的弧度必须和玻璃完全贴合，不然刮不干净。

3. 方向盘上的雨刮控制旋钮分低速、高速和间歇档。旋钮旁边还有喷水按钮，按下去就喷玻璃水。喷水系统其实挺简单的：储水罐（1.5~2升的塑料桶）→微型水泵→软管→喷水嘴。水泵把水压出来，从喷嘴挤出来的水会变成细水柱喷到玻璃上，配合雨刮一起清洁。

注意：如果雨刮不工作，先检查开关和线路有没有短路，再看看电机和胶条是不是坏了。自己动手前最好查下具体车型的维修手册，别盲目拆解。