汽车轮胎是什么结构

+问他

汽车轮胎的结构其实挺复杂的，主要由胎面、胎体、带束层、冠带层、胎圈、三角胶条这些部分组成。轮胎可是汽车的“脚底板”，特别重要。它直接接触地面，和悬架一起吸收开车时的各种震动，让坐车的人舒服，开起来平顺；同时还能保证轮胎和地面抓得牢，提高车子的加速、刹车和过坑洼路的能力。下面说说给轮胎打气要注意啥：

1. 打气时得小心，随时用气压表测压，别充得太多，不然轮胎可能爆。

2. 车开完停了，得等轮胎凉了再打气，因为开的时候胎温高，气压数值会不准。

3. 检查气门嘴有没有问题。

4. 打的气要干净，不能有水汽或油，不然会腐蚀内胎。

5. 别先充太多再放气，也不要在外面长期开所以一开始就充太多，这样容易把帘布层撑坏，影响轮胎寿命。

6. 充气前要把气门嘴的灰擦干净，别碰松气门芯。打完气用肥皂水（或者口水）抹在气门嘴上看看有没有漏气的小泡泡，然后把气门盖帽戴好，防灰尘进去。

7. 子午线轮胎（就是那种帘布是子午线方向的胎）因为结构特殊，看着可能扁一点、接触面积大，容易误以为气压不足而充太多，或者即使气压不够也觉得够了。这时候必须用标准气压表测，这种胎的气压要比普通胎高0.5-1.5kg/平方厘米。

8. 自己车上的气压表或者修车店用的表要定期校准，不然测不准气压。