汽车电子扇工作原理是什么

+问他

汽车电子风扇是靠水温来控制的。当水温升到设定的上限时，温度控制器就会通电，这时候风扇就转起来给水箱降温。等水温降到下限之后，温度控制器又会断电，风扇就停了。风扇的高低速切换其实只有一个开关在管着，这个开关叫热敏开关（F18），装在水箱上测水温。它有两个挡位，把信号传给J293这个控制模块，J293再决定让风扇转快还是转慢。要是开了空调，两个风扇都应该转起来。不过空调系统和风扇是分开的，空调的控制模块是J301，风扇的是J293。空调控制模块只是给风扇模块发个指令，让它俩一起动起来，平时俩系统基本不干涉。风扇工作时电流很大，对电线要求高。有些山寨件用的材料差，发热量大，长期用可能会有自燃风险。另外风扇高速转的时候对做工要求严格，山寨件的平衡性差，装车后容易抖得厉害，时间长了还可能松动脱落。