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降低车身是改弹簧还是避震啊

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谁吃了我的馒
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降低车身建议换避震,换短弹簧只是解决一时的问题。避震器也称减震器,是汽车的缓冲装置。悬挂系统的作用是支持车身,改善乘坐的感觉。避震器的作用是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。以下是避震器和悬挂系统的介绍:避震器的介绍:避震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。悬挂系统的介绍:汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。

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