轮轴起到什么作用

+问他

车轴，名字听着就是“车轮 轴”组成的系统。这个系统能绕着一根轴转动，其实就相当于一个杠杆，轴是支点，车轮是杠杆的长杆。所以车轴能改变力矩的大小，也就是能省力或费力。车轴的定义必须同时包括车轮和轴这两个部分。能绕一根轴一起转的机械结构都叫车轴。

车轴的本质就是一个能一直转的杠杆，支点在轴上。车轮和轴转的速度是一样的，外圈是轮子，内圈是轴，两者的圆心是重合的。如果动力加在轮子上，这时候轴就省力；反过来，动力加在轴上，轮子就费力了。轮子和轴的半径差距越大，省力效果越明显，但需要多移动的距离。

举个例子，汽车的动力不是直接通过一根简单的传动轴传到车轮。如果是那样的话，汽车转弯的时候车轮就转不动了。所以中间有个“差速器”，通过左右两个半轴分别驱动车轮，这样转弯时两侧车轮能转不同的圈数，适应不同的行驶距离。

人力三轮车的后轮轴也是这样设计的。其中一个后轮固定在轴上负责传动力，另一个后轮可以随着轴差速转动，方便转弯。

再比如，当轴带动轮子转的时候（比如滑轮），既能传递动力，又能调整速度。