配气相位中进排气行程的四个角度各起到什么作用

+问他

配气相位里进排气行程的四个角度具体是这么起作用的：

1、进气门：（1）当活塞从最高点开始往下走时，进气门已经开了一定角度，这样进气口能快速变大，减少空气进来的阻力。（2）活塞到底部时，缸内气压还是比外面低，这时候如果晚点关进气门，内外气压差还能继续把空气吸进去。（3）活塞到底时气流还有惯性，晚关进气门相当于多给点时间让空气继续冲进来，这样进气量就更足了。

2、排气门：（1）排气门提前打开能释放缸内废气压力，比如做功完的废气还有30万到50万帕压力，提前开排气门让废气自己冲出去，不用活塞使劲推。（2）提前排气能让缸内压力降到11万到12万帕左右，这样活塞往下推废气时消耗的功力就少很多。这个设计就像给汽车换气时先开个缝让废气自己溜走，再主动推一把，既省力又高效。