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辅助驾驶系统L2和L3的区别

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沉淀
【认证专家】沉淀

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辅助驾驶系统L2和L3的区别是驾驶系统不同:L2的驾驶系统是半自动驾驶,更多时候驾驶员仍需主导车辆行驶,只有在特定情况下,驾驶员双手才可以暂时的离开方向盘;L3的驾驶系统是有条件自动驾驶,车辆可以实现绝大部分路况的自动驾驶,接管汽车大部分驾驶功能。辅助驾驶系统一般指驾驶辅助系统,有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

众所周知,自动驾驶模式是一种时代的高科技技术,也是未来汽车的主流研发方向,驾驶员不需要手握方向盘,开启这个模式,车子可以自动驾驶。自动驾驶拥有5个级别,厂商常挂在嘴边的L2级、L3级自动驾驶,分别代表着以下含义:

L1级别就是车辆给驾驶员一些简单的辅助,最具代表的技术就是ACC自适应巡航,通过车身上的雷达系统检测周围路况,实现自动跟车、加速、减速、刹车等。市面上绝大多数车型上都有配备,是最基础的驾驶辅助功能。

L2级别可以说达到了半自动驾驶,可以实现车辆对多项功能进行操作,双手可以进行短暂的休息,但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。L2级别包括的功能有:全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等。

L3级别可以做到车辆在特定环境中实现部分自动驾驶的操作,可以根据路况环境判断可以自动驾驶还是返回给驾驶员手动操作。来到这个级别,才算自动驾驶的真正开端,车辆几乎可以独立完成全部的驾驶操作,甚至可以刷刷微博。

到了L4级别,可以说是真正意义上的自动驾驶了,不需要驾驶员手动操控,车辆完全可以根据系统的判断瞬时做出正确操作。驾驶者只需要坐在驾驶位上做想做是事情,相当于有个专职司机了。这个级别就是目前汽车自动驾驶的终极目标了,达到这个级别的车辆,遇到任何场景都不需要人为操作,可以躺在车里睡大觉。

目前,大部分汽车都处在L2级别,但是L3级别的脚步也在加快,甚至物流企业已经应用了L4级别,只是还未能载人。

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