发动机一般多少公里大修

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实际用车中，每台车的大修里程差异挺大的，有的十几万公里就得大修，有的能跑到四十万公里才需要。常见的需要大修的故障有烧机油、缸压不足、发动机异响这些，具体表现如下：烧机油问题：烧机油主要是气门油封密封不好，加上活塞环或油环老化失去弹性，导致机油被吸进气缸烧掉。最明显的症状就是排气管冒蓝烟，机油消耗特别快，有时候一个保养周期得加好几次机油。缸压不足：缸压不够可能是因为活塞环老化漏气，或者连杆变形，总之不管什么原因，缸压低了就得大修。具体表现是发动机抖得厉害，踩油门提速没劲。出现异响：发动机响动大基本属于严重问题，通常是轴承磨损严重，或者曲轴、凸轮轴损坏，零件互相撞击产生噪音。这些情况都是车辆自然老化、磨损到极限需要大修的情况。另外，不规范的用车或保养不当也可能导致大修，比如正时皮带突然断了，气门被顶弯，连杆和活塞受损，或者水箱漏水导致水进入气缸后强行打火，连杆弯曲变形，这些情况也必须大修才能解决。