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手动挡上坡应该用什么档位

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手动挡上坡应该用的挡位根据不同情况而定:

1、一般的城市坡,排量大的车可以使用三挡;

2、排量小的车可以使用二挡;

3、地下停车场坡陡使用二挡。

手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。

手动挡挡位分为:

1、一挡是起步挡,用于启动车辆;

2、二挡是通过挡,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况;

3、三挡是过渡挡,主要用于城市道路中的低速行驶;

4、四挡是行车挡,主要用于较长时间的高速行驶;

5、五挡是高速挡,主要用于高速公路长途行驶。

起步时:毫无疑问,手动挡车在上坡起步的时候使用一挡,因为在所有的挡位中,一挡的牵引力最大,更利于我们车辆平稳起步。这个时候要注意:油门和离合器的配合就显得非常重要,尤其是寻找离合点。新手朋友们建议采用看、听和感觉三种方法相结合来寻找结合点。看转速表指针:离合踩到底时,转速表指针会有个上扬的过程,慢慢抬离合,当指针明显下调的时候,稳住离合,跟点小油就可以了;听发动机声音的变化:当离合器抬到联动点的时候,发动机声音会明显变小;感觉车身的抖动:上坡起步的时候可以把转向盘稍微握紧一些,感觉到车身抖动的时候,就到了离合点。当然,为了避免车辆熄火,最稳妥的方法就是采用手刹起步:拉起手刹,右脚先斜放加速踏板上,轻轻带一点油,左脚慢慢抬离合器,仔细观察车头,当车头微微上翘的时候,到达离合点,这个时候稳住左脚,松开手刹,车就平稳起步了。特别提点:手刹起步的时候,油门不能给得太大,一是容易烧离合片(有胶体物质烧焦的味道);一是太大的油门容易在松手刹后车辆瞬间冲出去,不安全。

行驶中:手动挡在行驶中上坡,除了倒挡,每个挡位都可能用到,主要讲究速度和挡位相匹配。速度和挡位不匹配主要有两种情况:一是低挡高速运转;一是高档低速运转。特定上坡场景来说:低挡高速运转主要是新手朋友担心反应不过来或担心车爬不上去,在看到坡道前就将挡位切换到低档,主要表现为:发动机的声音在瞬间增大,有种咆哮的感觉,这个时候应该加一个挡位;另一种情况:高挡低速运转是上坡的时候经常遇到的问题,主要表现为:遇到上坡时,车辆速度下降很明显,怎么踩踏油门都感觉动力不够,有点疲软的感觉。这个时候就应该快速的降一个挡位,如果还是同样的情况,马上再减一个挡,一般来讲,连续降两个挡位的时间很少,中间都应该有一定的时间间隔。

停车后:在坡道停车需要注意技巧,特别是手动挡车,不但要拉紧手刹,还要借助挡位来牵制,总的来讲:车头朝下挂倒挡;车头朝上挂一挡。特别陡的坡,在轮胎下塞入石块更加安全。

特殊情况处理:这里主要指在容易打滑或泥泞的上坡路段,应提前加装防滑链或在地上铺垫防滑物料以提高附着力。

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