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昂克赛拉通病有什么

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章和志
【认证专家】章和志

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
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通病分为空间小,价格贵,冷启动噪音大,NVH表现差四个方面。下列是相关信息:在空间方面:空间小应该是昂克赛拉公认的一个缺点,因为作为一款紧凑级轿车,它的轴距虽然达到了2700mm,但车长只有4582mm,它的车身长度在同级别中算是偏小,而且昂克赛拉的车头又比较长,所以留给驾驶舱的尺寸非常有限。据车主反映,昂克赛拉的前排空间和后备厢空间都不错,但后排空间是一大鸡肋,个子稍微大一点的人坐进去就会感到紧促,跟同级别的轩逸、思域比起来,昂克赛拉的内部空间明显要小很多。在价格方面:马自达现在想把自己打造成一个高端品牌,在价格方面,确实也要比同级别的日系车贵一点。就拿朋友买的这台2017款1.5L自豪版昂克赛拉来说,官方的指导价是13.99万元,而在长沙地区最终落地的裸车价是12.8万元,虽然有一万多的优惠,但毕竟搭载的是一台1.5L的自吸发动机,这样的价格未免还是有点高,如果加个几千块钱,都能买到配置水平相同的1.5T思域。不过我这位朋友实在是太喜欢昂克赛拉,所以当时也就没有考虑思域。在冷启动方面:其实现在的很多车型都是不需要冷启动,开车点火挂挡就可以走,不过昂克赛拉一直都是需要冷启动,启动后需要等到转速降到1000左右才能走,这中间需要等30秒到1分钟左右,不仅多烧了汽油,而且还耽误了时间。最让人受不了的是,昂克赛拉在冷启动时候的轰鸣声非常大,不知道的还以为是跑车。在NVH表现方面:NVH是衡量一款车产品力的一个重要指标,它包括了车辆在噪音、振动和声振粗糙度这三个方面的表现,而昂克赛拉在NVH上的问题确实比较多。首先来说,昂克赛拉的隔音效果并不是很好,在跑高速的时候,胎噪和风噪都很明显,明明是关了车窗,却给人一种没关车窗的错觉。而且昂克赛拉的悬挂偏硬,路面反馈很清晰,遇到一些稍微不平整的路面,就会感到明显的振动。作为一款家用车,昂克赛拉在隔音和滤震方面确实还有待加强。

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