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新能源车充电电流变小了

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黄景明
【认证专家】黄景明

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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充电电流过小原因有发电机V带打滑;充电线路接触不良;电刷与集电环接触不良;电枢绕组局部短路;定子绕组断路或局部短路;电压调节器工作不良等。建议前往4s店进行检修或更换相关元件。

以下是关于充电安全的相关信息:

1、出于安全的需要,大多数新能源车的慢充充电枪都会在通电时检测接地状态,如果不正确接地,则不能充电,否则一旦漏电,车身和大地之间会有220V交流电,人去开车门时容易触电,所以有充电必须接地的说法。

2、充电时,蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。

3、对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。

4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上,将负极线接在蓄电池的负极柱上。

5、打开充电器时,先设置到最低电流,然后逐渐提高电流,直至蓄电池开始接受电流。如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池,这一过程可能需要好几分钟。

6、如果蓄电池排气口排出酸雾,或蓄电池温度超过了52摄氏度,充电即需立刻停止,这些现象表明该蓄电池已损坏,需要更换。

7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后,表示充电完成,可以停止充电。

新能源车快充注意事项:

如果频繁使用快充,则会加速电池电芯极化,导致电芯析锂,电芯析锂过程中,锂离子随之会减少,最终导致电池容量下降,对电池寿命产生影响。不过,除了磷酸铁锂电池之外,快充后让电池短暂休息,锂金属会重新变回锂离子,临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会减低电池的还原能力。因此,为了保证电动汽车更好地解决续航里程,车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法,或一个星期慢充一次进行补充。

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