汽车悬挂软硬调节是什么意思

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汽车悬挂软硬调节主要是为了在好开和舒服之间找平衡，现在给大家说说这功能的门道：

1、所谓的悬挂软硬调节就是调整底盘的软硬程度，一般分为普通模式、运动模式和舒适模式三种选项；简单来说就是根据驾驶需求切换，比如跑山路就选运动模式，跑高速就选舒适模式，操作起来就像按开关一样方便。

2、这功能背后的技术其实不复杂，核心是控制单元能自动调节减震器的阀门，通过控制减震器里机油流动的速度来改变软硬程度；主要目的还是让车在好开和舒服之间来回切换。

3、开运动模式时，底盘会变硬，这样过弯时车身不容易侧倾，方向盘也会更有"手感"；要是想舒服点，直接调到舒适模式，底盘变软后能更好地吸收坑洼带来的颠簸。这里要说明的是，调节软硬和调节底盘高低是两码事，千万别搞混了。

4、底盘高低调节常见于空气悬挂车型，能同时提升通过性（比如过减速带）和降低车身重心增强操控性；但软硬调节只能单方面调整，要么运动要么舒适，不能同时兼顾。所以大部分便宜车型都会装这个功能，虽然效果比不上百万豪车，但至少能让你体验到不同的驾驶感觉。