三菱君阁用的悬架是什么

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三菱君阁的悬架结构按前后分的话，前边用的是双叉臂独立悬架，后边用的是多连杆独立悬架。悬架的作用主要是让车轮上下运动时能自动调整外倾角，减少轮子左右距离的变化，从而降低轮胎磨损，还能根据路面情况自动适应，让轮胎和地面接触更充分，提升行驶稳定性。比如2011款经典款三菱君阁，车身尺寸是长4615mm、宽1775mm、高1805mm，轴距2720mm。这代车前悬架确实是双叉臂，后悬架是多连杆，动力方面用的是2.0L自然吸气发动机，最大马力170匹，最大功率125千瓦，最大扭矩190牛米，匹配5速手动变速箱。