氧传感器怎么检修

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1、观察指示灯。观察氧传感器检查仪上指示灯的闪烁状况，判断氧传感器是否处于正常工作状态。

2、加热器电阻检查。拔下氧传感器的线束插头，用万用表测量氧传感器的加热器接柱与搭铁接柱间的电阻，如果电阻不符合标准，说明氧传感器损坏。

3、反馈电压的测量。拔下氧传感器的线束插头，在氧传感器的反馈电压输出接线柱上，引出一条细导线，用万用表测量反馈电压，电压应该在0到1v之间变化。如果电压没有变化，说明氧传感器损坏。

4、使用无铅汽油。经常使用含铅汽油的汽车，氧传感器容易出现铅中毒，可以清理氧传感器表面的铅，更换无铅汽油。

5、更换汽油和润滑油。如果使用的汽油和润滑油中含有硅化合物，会导致氧传感器硅中毒，应该更换质量好的汽油和润滑油。

6、清除积碳。发动机燃烧不良导致氧传感器积碳，影响氧传感器的正常工作，需要拆下氧传感器，浸泡在三氯化铁溶液中，清除积碳。

7、用发光二极管检查。把发光二极管搭到氧传感器的信号输出端和搭铁上，氧传感器正常工作时，每次浓稀循环，发光二极管就会闪烁发亮。如果发光二极管不亮，说明混合气过稀。如果发光二极管处于长亮状态，说明混合气过浓导致。这两种情况都说明氧传感器损坏。

8、检查陶瓷芯。拆下氧传感器，检查陶瓷芯是否损坏，如果损坏，需要更换氧传感器。

9、更换加热器电阻丝。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝被烧坏，传感器就会很难达到正常工作温度，所以要更换加热器电阻丝。

氧传感器用于检测排气中的氧含量，将数据反馈给ecu，ecu就会调整空燃比。车辆通常有两个氧传感器，分别在排气歧管、三元催化器的后面。

氧传感器损坏，会导致发动机动力下降，尾气超标。驾驶员发现氧传感器损坏后，需要及时去4s店进行修理。