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国内为什么禁止跳灯

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心亦飞扬
【认证专家】心亦飞扬

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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因为对人的安全保护加入保护范围,跳灯式设计在撞击时常常造成零件飞溅,加重了行人甚至车内人员的伤害,所以禁止进入,而且由于制造和设计上开始落后于整个汽车行业技术,而且由于审美观和喜好的变化,对于跳灯车型的需求市场持续下滑,所以就算没有禁止生产的地区,车厂也逐渐淘汰了这种设计。

跳灯是一种隐藏式的车灯:

在车灯关闭时,车灯是扣在车辆的前盖内部,而当车灯开启时,车灯便会向上翻起。不仅仅是AE86和RX-7,很多经典车型也采用了“跳灯”的设计。如果为了达到法规高度而专门设计两个车灯会显得非常突兀,工程师们经过了一番敏思苦想终于想出了一种隐藏式车灯设计。在不需要使用车灯时,车灯与发动机盖融为一体,可以带来优秀的风阻系数,而当车灯开启时车灯会向上抬起,这样车灯的高度就达到了法规要求的高度。

“跳灯”的设计:

“跳灯”的设计会增加车辆的风阻系数,这对于现在为降低0.01的风阻系数而抓狂的工程师来讲显然不可以接受。除此之外,“跳灯”的设计还要增加额外的机械结构,机械结构出现问题的风险较高。而对于目前逐渐普及的氙灯来讲,“跳灯”的内部空间有些过于狭小,很难把氙灯的相关部件安装在里面。

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