理想one的增程原理是什么

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理想ONE的增程式混动其实就是串联式混动，发动机和电动机是串联的结构。发动机直接连着发电机，发动机会一直发电，但不能直接带动车轮。发的电经过转换装置后给电动机供电，用不完的电就存到电池里。纯电模式下电池给电机供电跑车，混动模式下发动机带动发电机发电给电机用，急加速时如果电量不够，电池和发电机一起供电。这种串联结构的优点是设计简单、成本低，适合装大电池的纯电车型。但缺点是油耗可能不太行，因为发动机发电再给电机用要经过两次能量转换，效率低。在市区低速开的时候，油耗还能比燃油车省点，因为发动机不会空转浪费能量，多余的电还能存起来。但到了中高速，油耗就没优势了。理想ONE是2018年推出的中大型SUV，用了增程电动技术和智能系统。2021款的增程系统用的是1.2T发动机加新电机，总功率245KW，电池40.5度，纯电续航188公里，油箱从45升扩到55升，综合油耗百公里1.5升。车里还装了自研的LiOS系统和毫米波雷达辅助驾驶。