更换三元催化滤芯后车内有异味怎么回事

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新更换的三元催化器，会闻到焦火味，是因为新的三元催化器没有经过高温加热，刚开始更换上去的时候有焦糊味属于正常现象。只要等加热到一定的温度，三元催化器与废气发生化学反应以后，焦糊味就会慢慢降下来了，可以放心使用。

三元催化器的组成：

三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。

减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。

载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。

催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

三元催化器的使用寿命：

三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。