发动机真空系统的工作原理是什么

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发动机的真空系统主要是靠真空泵来干活的。它的作用有两个：一是给刹车助力器提供“力气”，让踩刹车时更省劲；二是控制废气旁通阀，调节排气。还有一个循环空气减压阀，它的真空源是通过一个叫电动转换阀（EUV）的部件来提供的。

真空泵的结构其实挺简单的，主要是泵体、转子、叶片这些部件，加上进气和排气的口。简单来说，真空泵就是通过各种手段（比如机械转动、物理抽气之类的）把一个封闭空间里的空气抽走，让里面变成真空状态的设备。

发动机用的真空泵主要功能就是造“负压”。这负压能帮刹车系统省力，让你踩刹车时不用太使劲。现在很多车的真空泵其实是和发电机连在一起的，也就是所谓的真空泵芯跟发电机轴是联动的。它的工作原理就是不断吸油、排油，这样泵壳里就会形成真空。

真空泵的分类主要分两大类：一种是“气体捕集泵”，另一种是“气体传输泵”。这类设备不仅用在汽车上，在冶金、化工、食品加工、电子镀膜这些行业也特别常见。