四个轮胎胎压不同有关系吗

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四个轮胎气压不一样，对车影响挺大的。如果胎压不均衡，刹车效果会变差，方向可能跑偏或者打不动，还容易让轮胎老化得更快，甚至爆胎，油耗也会蹭蹭往上涨。尤其是车里装得多的时候，这些问题会更明显。

胎压监测系统就是在开车时实时监控轮胎气压，发现漏气或者气压太低就会提醒你，这样能避免出危险。现在常见的监测方式有三种：

第一种是直接式监测，就是在每个轮胎里装个传感器，直接测气压，然后通过无线信号把数据传到车机系统显示出来。要是哪个轮胎气压太低或者漏气，系统会立刻报警。

第二种是间接式监测，它不装传感器，而是通过轮子转速来判断。当某个轮胎气压低了，滚动半径会变小，转速就会比其他轮子快。系统通过比较转速差异，就能知道胎压有问题。不过这种方法其实就是靠计算轮子转圈的大小来监测气压的。

第三种是复合式系统，它结合了前两种的优点。在对角线两个轮胎装传感器，另外两个用间接式监测。这样比全装传感器省钱，也解决了间接式监测多个轮胎同时气压不足时容易漏检的毛病。不过相比直接式，它还是不能实时显示四个轮胎的具体气压数值。