一体式副车架和全框式区别是什么

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一体式副车架和全框式副车架的区别主要在以下四点：

1、舒适性：副车架能帮底盘保持整体性，减少颠簸感。全框式在这方面最厉害。不过副车架的软硬设计会影响舒适度。如果设计得软，能隔绝更多路面震动，但高速过弯时支撑会变弱；如果设计得硬，过坑洼时噪音和震动会传进来更多。

2、安全性：全框式因为加了纵向支撑梁，抗撞击能力更强。有些车还会在副车架设计断开结构，比如正面高速碰撞时，副车架会和车身断开，让发动机往下沉，避免挤到驾驶舱，这种设计常见于全框式结构。

3、轻量化：副车架越大越重，这时候用铝合金材质就能减轻重量，兼顾性能和油耗。

4、耐用性：副车架的耐造程度一般都够用，厂家还会专门测试它的耐用性。比如刹车时副车架受力很大，会专门做刹车力耐久测试来确保安全。