涡轮增压车为什么动力不足

+问他

涡轮增压器没劲儿，很大概率是因为用错了机油。虽然说用涡轮增压发动机不强制要求全合成机油，但建议还是用全合成的。为啥呢？全合成机油粘度低，但抗剪切能力反而更高。简单说就是它流动性好，阻力小，这对涡轮增压器的散热特别重要。涡轮工作时温度高，全合成机油能更快把热量带出去，避免高温损伤。

很多人冷车时猛踩油门，或者用高压气吹空气滤芯继续用，这都是大忌。高压气一吹，滤芯的孔就变大了，容易让灰尘、沙子跑进去。这就像把鸟叼着石头塞进高速旋转的涡轮里，叶片被砸坏、动平衡失调，最后轴承不均匀磨损，涡轮就废了。

劣质机油滤芯也坑人。滤芯面积小，用久了杂质堵在里面，循环效果就差。这时候滤芯的旁通阀会打开，机油干脆不经过滤直接进发动机，杂质跑进涡轮，把油路堵了，轴承也跟着报废。

另外，激烈驾驶后要记得让发动机怠速一会儿散热。这里说的激烈驾驶不是开120的高速跑长途，而是飙到极速、山路狂飙那种让涡轮温度飙升的情况。虽然现在发动机有延时散热功能，但万一电瓶没电了，散热就停了。涡轮高温下机油容易碳化，导致烧蚀。所以跑完山或者超速后，别急着熄火，等一等再关火。