自动挡需要踩离合器吗

+问他

自动挡车没有离合踏板，开车时脚不用管离合了。补充说明：

自动挡变速箱的结构其实是液力变矩器和齿轮变速器的组合。主要部件包括液力变矩器、离合器片、行星齿轮组、刹车片、油泵、控制阀、滤芯、油管、调压阀等。按功能可以分成五大块：液力变矩器、齿轮变速机构、供油系统、自动换挡控制装置和换挡操作部件。

自动挡的类型：

最常见的AT变速箱（液力自动挡）：优点是动力传递直接，缺点是换挡时有点顿挫，油耗也偏高。

CVT变速箱（无级变速）：优点是换挡平顺没顿挫，省油，但爆发力差点。

AMT变速箱（机械自动挡）：比较少见，算是手动挡和自动挡的混血，开起来比手动挡省事，但操作不当容易顿挫，影响体验。

DCT变速箱（双离合）：分干式和湿式，常见于德系车和性能车上，优点是换挡快、动力损失小，缺点是稳定性稍差。