别克君越和君威的底盘是一样的吗

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别克君越和君威的底盘其实用的是同款设计。前悬挂都是麦弗逊结构，后悬挂则是多连杆独立悬挂。有意思的是，两车的前悬挂下摆臂和转向节（也就是车轮轴承座）都用了铝合金材料，这玩意儿能减轻轮子下方零件的重量，让悬挂反应更快。而且下摆臂连接车架的地方装了液压衬套，比普通橡胶衬套更擅长过滤各种频率的震动。

后悬挂方面，两车都用了H型副车架，悬架控制臂通过这个副车架和车身连接。不过后悬挂的纵臂是直接通过液压衬套固定在车身上。多连杆结构里，减震器和弹簧是分开设计的，弹簧的一头直接焊在下控制臂上。和前悬挂一样，后悬挂的下控制臂也是铝合金材质，进一步减轻簧下质量，提升操控性。

底盘结构上，两车都用了全框式副车架，中间还加了两根加强筋把底盘底板撑起来，让车身更结实。前副车架位置专门焊了个加强件，一头连着底盘中间的纵梁，另一头和副车架一起固定在横梁上。这样做不仅让前段底盘更硬，万一撞车了还能把冲击力更好地导向纵梁分散掉。