自动挡怎样上坡

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自动当上坡要用S或L挡（不同品牌的车低速挡不一样）。如果变速箱以D挡在坡道上行驶时，在坡道阻力的作用下，汽车车速会下降，而汽车车速下降后，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大干阴力而使汽车加速，车速上升时变速箱又升高一挡位。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。

因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L或者S中某一合适的挡位，让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。S挡是特殊路段挡位，在s挡位时发动机会一直在高转速上保持较长时间，使车辆驱动力大。

L挡是低速挡，L挡可以限制汽车的挡位，使汽车的速度挡位一直在一个挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。

上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升档、降档，但由于上坡时的特殊性，车辆会频繁升降档，会频繁出现“拖档\

因此，在上坡时，自动挡车型可以选择LM、S、1\u002F23（或1\u002F2）， -这些挡位，并且使发动机转速稳定在较高转速状态（3000转以上），以维持较大的扭矩输出，从而轻松上坡。如果车辆在坡底是处于熄火状态，不能冲坡的话，最好直接挂上爬坡挡L（手自一体的可以直接推入手动挡），这时爬坡会动力很足，爬坡更加容易、舒适。