横向稳定杆工作原理

+问他

[content]横向稳定杆的工作原理是这样的：当车子过弯或路面不平时，车身会左右倾斜。这时候一边的悬挂被压下去，另一边被顶起来。稳定杆两端的连接点就会一上一下发生位移，中间部分却保持不动。这种位移会让稳定杆像弹簧一样被拧动，产生一个反向的扭转力。这个力会限制左右悬挂的变形幅度，从而减少车身倾斜和左右摇晃的幅度。

关键点在于：当两边车轮同时上下跳动（比如同时压过小坑）时，稳定杆两端是同方向移动，这时候它不会起作用。只有当左右车轮高低变化相反（比如过弯时外侧轮被压、内侧轮被抬升）时，稳定杆才会被扭转，起到抑制车身倾斜的效果。