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排气管引起车身共振抖动是怎么回事

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永无止境
【认证专家】永无止境

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排气管是采用小管径小厚度的排气管设计,这样的设计能减低在中低转速区间里的排气抖动,但高转速取向的车型,一般都会采用多条排气管,来平衡掉单条排气管带来的过大的高转速振动。以下是相关资料:1。排气管管径越粗而厚度相同,因为金属的干涉效应,排气管相应在靠近排气歧管的地方,振动会比较大,但整条排气管因为管径大,能量堆积效应不严重,因此到了排气末段也不会有更加剧烈的振动。相反地,厚度相同,管径越小的排气管,在头段则不容易引起振动,但排气能量会累积,到了排气末段振动会大幅加剧。2。由于厚度大,排气管本身产生的振动会小得多,但这时候我们就必须观察排气管里那些排气气体的能量作用。由于排气管本身吸收的能量少,反射给排气气体的能量必然就更多,因此,排气气体在排气管里上下碰撞累积起来的能量就越来越大,能量越大,必然意味着排气流速更高。在最后离开排气管的时候,突然的减压作用会让排气噪音变得更高更尖,而且随着转速增加,这种排气噪音的音调还会变得越来越高。很多跑车之所以有着很好听的排气声浪,排气管的设计就是其中的一个因素。

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