排气管引起车身共振抖动是怎么回事

+问他

排气管的设计其实挺有讲究的。现在有些车用的是细管子薄壁的排气管，这样在低转速时抖动会小一些。不过要是追求高转速性能的车型，通常都会用多根排气管，这样能把高转速时的震动互相抵消掉。这里有个知识点：当排气管管子粗细和厚度一样的时候，管子越粗的，靠近发动机那边容易抖得厉害，但因为管子粗，废气能量不容易堆积，到尾段反而抖动没那么夸张。反过来，管子越细的，在头段不容易抖，但废气能量会一路积累，到后面反而会抖得特别凶。另外，如果排气管壁做得很厚，本身震动会小很多。但这时候得注意排气气体的能量变化。因为厚管子吸收能量少，反而会把更多能量反射回废气里，导致废气在管道里碰撞积累的能量越来越大，流速也更高。等废气到尾段突然释放压力时，噪音会变得又大又尖锐，而且转速越高音调越刺耳。这也是为啥很多跑车能发出那种特别动听的排气声浪，设计细节太重要了。