p2188缸组1怠速时系统过浓是什么问题

+问他

P2188故障码里的缸组1怠速时混合气过浓，简单来说就是发动机在怠速时汽油喷得太多了。燃油修正功能其实是ECU（汽车电脑）在通过调整喷油嘴的喷油时间来控制燃油量，让空气和汽油的比例刚好是14.7:1，这样发动机才能发挥最好效果。如果混合气太浓，就是油喷多了；太稀就是油喷少了。系统过浓就是实际燃油量比理论值多了。

可能的故障原因有以下几点：

1. 增压器到节气门的进气管漏气了；

2. 空气流量计（负责测进气量的传感器）坏了；

3. 增压压力传感器（监测增压压力的）出问题；

4. 增压器本身机械故障；

5. 空气流量计或增压压力传感器的线路有故障；

6. 发动机曲轴箱的通风系统漏气；

7. 碳罐电磁阀（负责净化油箱油气的部件）系统故障；

8. 发动机控制单元（ECU）本身故障；

9. 三元催化器堵了或者其他排气系统的问题。