液力变矩器坏了是修还是换

+问他

先说结论：现在大部分汽车的液力变矩器都是焊死的一体结构，拆不开。内部除了导轮里的单向离合器和锁止片这些小零件会动，其他部件之间基本不接触，所以正常使用情况下很少出问题。

液力变矩器主要干这四件事：

1. 低速放大扭矩：开车起步或者低速加速时自动帮你加大扭力，比如你刚踩油门起步时那种推背感就是它干的。

2. 驱动变速箱油泵：油泵就装在变矩器上，发动机一转它就跟着转，保证变速箱有油润滑。

3. 控制锁止离合器：车速起来后把变矩器和变速箱锁死，直接传动更省油。

4. 兼职当飞轮：现在很多车把发动机飞轮和变矩器做成一体的，省空间又轻量。

总结就是这个装置在自动挡车里既当传动轴又当油泵，还兼职飞轮，功能挺多的。不过因为结构紧凑焊接死，坏了基本只能换新的，修不了。