报废五大总成是什么

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根据最新的《细则》，发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架这些关键部件（也就是俗称的“五大总成”）以后可以回收再利用了。中国再生资源回收利用协会报废车分会的张莹秘书长解释说：“其实更看中的是整辆车的状况，如果这辆车有循环利用的价值，符合再利用的市场标准，那它的价格自然就高一些。以前报废车都是按废铁论斤卖，或者直接给个固定价，价格死板没弹性。现在的新政策可能会让车主多一个讨价还价的余地。”根据《细则》规定，报废车的“五大总成”如果还能再制造，就可以卖给有资质的再制造企业，经过翻新后重新流入市场。这些翻新件出厂前要和新零件一样经过严格检测，最后送到维修厂使用。另外，《细则》还要求，回收拆解企业必须取得资质认证，拆解时要建立零部件销售台账，详细记录“五大总成”的型号、数量、流向等信息，并且把这些数据录入国家的汽车流通信息管理系统。