非独立悬架可以改成独立悬架吗

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非独立悬架改独立悬架：能不能改得看车型，有些车能改，有些改不了。简单来说，独立悬架成本高、结构复杂，但舒适性好；非独立悬架便宜、结构简单，但操控和舒适性差。下面说说两者的区别：

悬架是连接车轮和车身的部件，主要负责传递力和力矩。独立悬架每边的车轮单独悬挂，优点是轻量化、减震效果好、轮胎抓地力强，还能用软弹簧提升舒适性。缺点是结构复杂、成本高、维修麻烦，而且占用车内空间。

非独立悬架则是两边车轮共用一根整体轴，优点是结构简单、便宜、耐用、保养容易，而且车轮定位变化小。但缺点很明显——舒适性和操控性差。像老款捷达这种用非独立悬架的车，过颠簸路时前后轮会互相影响，坐车就像坐跷跷板。