汽缸排列形式是什么

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现在常见的发动机气缸排列方式主要有五种：直列、V型、W型、水平对置和平面转子。先说说每种的简单科普：

1. 直列发动机，简称L型。比如L4就是直列四缸，所有气缸排成一排，结构简单成本低。

2. V型发动机，把气缸分左右两组，像V字形那样倾斜着排列。左右两列气缸中心线夹角小于180度，这样发动机整体更紧凑，常见于性能车。

3. W型发动机容易误解，其实它不是标准的W形。严格来说还是V型的变种，只是把V型的其中一列再分成两排，看起来像W但本质上还是V型结构的改良版。

4. 水平对置发动机，气缸左右完全水平对称排列，像保时捷和斯巴鲁用的比较多，重心低操控好但维修麻烦。

5. R型转子发动机，结构完全不同，用三角转子在燃烧室里旋转代替传统活塞，体积小动力强但油耗高维护难。比如马自达RX-8就用这种发动机。

需要注意的是，W型发动机虽然看起来像W，但官方分类还是归在V型下面，属于V型的特殊排列方式。选车时看排量和缸数的话，L4、V6这些缩写直接对应气缸数量和排列形式。