十代雅阁cvt是链条还是钢带

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十代雅阁用的CVT变速箱是钢带结构，现在大部分车的CVT都是这种传动方式。钢带能通过调整带轮的大小来改变传动比，这样既能扛住大扭力，耐用性也更好。CVT全称无级变速器，它的优势在于变速过程像流水一样顺畅，没有明显的挡位感，油耗低、动力输出平稳。比如2018款雅阁230TURBO舒适版，车长4米89，车宽1米86，车高1米44，轴距快3米（2830mm）。这车用的是1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱，前轮用麦弗逊独立悬架，后轮用多连杆独立悬架，开起来底盘质感还不错。