宝马x1底盘高度是多少

+问他

2016款宝马X1的底盘设计挺工整的，离地间隙有170毫米，接近角18度，离去角22度。前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆独立悬架。虽然讴歌CDX用的是扭力梁非独立后悬，但工程师给它配了CDC可变阻尼减震器，这样开起来的质感和操控感反而不输多连杆。补充说明：宝马X1新老两代车的前悬结构差异挺大的。老款X1（和E90 3系同平台）用的是宝马在紧凑级和中型车上常见的双球节弹簧减振支柱前桥，而新款X1（和2系旅行车同平台）改成了普通的麦弗逊悬架。两者最大的区别在下控制臂结构：老款双球节前桥把普通麦弗逊的A字形下臂改成了两根独立控制臂，通过两根钢臂分别控制车轮的横向和纵向定位，和转向节之间是双铰接结构；新款普通麦弗逊悬架则用冲压钢板做成了单一下控制臂。