变速箱加工过程中主要精基准是

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变速箱加工的关键精基准是平面。这主要是汽车变速箱壳体零件的加工工艺设计，包括各个工序的专用夹具设计。变速箱壳体需要加工的部位主要是平面和孔系。一般来说，平面的加工精度比孔系更容易把控。因此这个设计遵循“先加工平面再加工孔”的原则，并且把孔和平面的加工分为粗加工和精加工阶段，这样能更好地保证孔的位置精度。基准选择方面，把变速箱壳体的输入轴和输出轴的支撑孔作为粗基准，顶面和两个工艺孔作为精基准。主要加工流程是先用支撑孔定位加工出顶平面，再用顶平面和支撑孔定位加工出工艺孔。后续工序中，除了少数几个步骤，基本都用顶平面和工艺孔定位来加工其他孔和平面。支撑孔的加工采用坐标法镗孔工艺。整个加工过程都用组合机床，夹具是专门定制的，夹紧方式多用气动夹紧，这种夹具夹持稳固，结构不需要自锁，所以生产效率高，适合大批量生产，尤其适合流水线作业，完全能满足设计要求。