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摩托车气门断了打烂活塞是什么原因

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安峰
【认证专家】安峰

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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摩托车气门断了打烂活塞原因有七种。

燃油不合格:

汽油中有一种化学成分叫做烯烃,它容易氧化产生胶质,烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳,从而会阻滞气门的运动,严重的就会导致气门高温时在导管内发卡,发生气门折断事故。

气门与气门导管配合间隙不标准:

如果这个配合间隙过小,高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样,从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大,造成气门折断故障;如果气门和导管之间的配合间隙过大,有时也会引起气门高速时折断现象的发生。

导管与气门的质量问题:

在高温时的膨胀不均匀,导致气门在高速时发卡,也会引起气门折断故障的产生。

气门弹簧的弹力减弱:

羸弱的弹力在气门高速运动时,不能很好的让气门在一瞬间复位,造成气门断裂的事故。

气门锁夹的脱落:

如果气门弹簧弹力过大,气门在回位的时候,气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大,从而会使气门头部和锁夹过早的磨损,导致气门锁夹脱落,这也不排除气门本身质量的问题。

缸头润滑不良:

如果润滑油质量太差或者缸头供油量太小,高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用,再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位,就会引发一系列机械事故。

活塞和气门上的积碳过多:

造成积碳过多的情况有很多,比如前面说的油质不好,还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等,由于过多的积碳堆积,造成气门无法关闭或者阻碍运动,就会引发气门断裂的机械事故。

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