多连杆和扭力梁哪个耐用

+问他

从安全性和操控性来说，多连杆悬架确实更靠谱。先说说对比：多连杆结构复杂，造车成本高，光材料、研发测试和生产这些成本就比扭力梁高一大截。不过稳定性方面，结构简单又成熟的扭力梁反而更耐用。再来看调校：其实扭力梁只要调校得当，也能改善舒适性短板，而多连杆悬架则能进一步强化刚性。两者最大的区别在于，多连杆后悬架基本都属于独立悬架，意思就是左右两个后轮互不影响，这样过坑洼路面的时候表现更好。