back有问必答nav

发动机高温一次会坏吗

解答(1)收藏
天生我才
【认证专家】天生我才

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

发动机温度过高时会引发的危害有发动机的充气系数下降、发动机燃烧不正常、机油变质、点火线损坏。

发动机的充气系数下降:由于发动机过热,发动机罩内温度更高,发动机充气能力降低;

发动机燃烧不正常:进入气缸的混合气温度变高,发动机整个工作循环的温度较高,而散热器效率低使发动机处于过热状态,燃烧室内末端混合气接受热量多,加剧焰前反应,容易产生爆燃;

机油变质:发动机的机油在高温、高压下工作时,使机油的抗氧化安定性变坏,加剧了其热分解、氧化和聚合的过程;

点火线损坏:汽车在高温环境中行驶时,因点火线圈过热而使高压火花减弱,容易出现发动机高速断火现象,严重时使点火线圈烧坏影响汽车正常行驶。

导致发动机高温的原因:

水泵损坏:当水泵损坏后,冷却液不能在冷却系统中循环流动,不能将发动机燃烧产生的热量带走。

缺少冷却液或没有使用合格的冷却液:当冷却液缺少或完全缺失时,冷却系统中没有冷却介质,不能将发动机热量置换出来,造成高温;另外,现在的发动机工作温度高于水的沸点,如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质,也会导致发动机高温。

节温器损坏:当节温器损坏或卡死后,发动机只有小循环,水箱不起散热的作用,散热强度低,造成发动机高温。

风扇故障:风扇故障可能有两方面的原因,一方面是风扇自身损坏,比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等;另一方面可能是控制电路故障,不能给电子风扇运转信号。

水箱表面脏:当水箱表面被脏物覆盖,热传导较差,不能及时将热量散发到空气中去,从而引发发动机高温。

发动机高温处理方法:

停止行驶,打开发动机盖为发动机散热;将冷却液覆盖在发动机上,依靠冷却液循环带走热量。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问