缸内直喷和多点电喷区别是什么

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多点电喷和缸内直喷的区别，咱们可以这样理解：

先说多点电喷。现在大部分发动机的燃油喷射系统，基本都包含三个核心部分：供油管路、各种传感器和负责指挥的电脑模块。要是把喷油嘴装在以前化油器那个位置，整个发动机就一个喷油点，这其实就是老司机们常说的单点电喷。不过现在更常见的是多点电喷，每个气缸的进气歧管上都单独配了喷油嘴，这样每个缸都能精准控制喷油量，燃烧效率自然就上去了。

再说缸内直喷。这可是近年来最火的燃油技术之一，简单来说就是直接把燃油"怼"进燃烧室。传统做法是把喷油嘴装在进气门前面，喷出来的油雾先和空气混合好再进气缸。而直喷技术直接把喷油嘴挪到气缸顶上，用高压泵把燃油以雾化状态直接打进燃烧室，这时候进气门过来的就是纯空气了。这样搞最大的好处就是能更精准控制空燃比，动力和油耗表现都会更好。不过对油品质量和喷油系统精度的要求也更高。