蝴蝶门剪刀门区别是什么

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蝴蝶门和剪刀门最大的不同就在车门转轴的设计上。蝴蝶门整体结构和剪刀门有点像，但它的车门转轴位置更高，大多装在A柱或者车顶前侧边缘。要说蝴蝶门的特点，这种门型算是超跑的专属名片了。它的转轴要么直接装在A柱上，要么就装在旁边翼子板的位置。开门时车门会向前上方斜着掀起来，那角度活像蝴蝶振翅，所以大家就叫它蝴蝶门。现在玩这个设计的都是狠角色，像法拉利恩佐、迈凯伦F1、保时捷911GT1这些顶级超跑都在用。

再说剪刀门，它的转轴直接固定在前轮拱位置，车门像铡刀一样垂直向上开。这设计最早是1968年阿尔法·罗密欧概念车Carabo先用的，不过真正带火这个设计的还得数兰博基尼。现在一提起剪刀门，大家第一反应都是兰博基尼大牛，搞得很多人都以为他家才是这个设计的原创。其实这种车门除了拉风，还有个实用优势——在狭窄车位开门不会蹭到旁边车辆，不过上下车得注意别碰头就是了。