为什么有的货车没有同步器

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很多货车不用同步器，说到底还是为了省钱。咱们来具体说说同步器这个装置：首先从构造上看，同步器主要分三种类型——常压式、惯性式和自行增力式。现在路上跑的货车，十有八九装的是惯性式同步器。这东西的核心部件包括接合套和同步锁环这些零件，说白了就是靠两个金属件相互摩擦来对齐转速。

说到常压式同步器，咱们可以看个典型结构：发动机那头的第一轴齿轮和变速箱里的第二轴齿轮中间，装着个带花键的毂子。这个花键毂内外都有齿，一头连第二轴，另一头连着接合套，能来回滑动。司机要是往左或往右推换挡杆，接合套里的齿圈就会卡进对应的齿轮里，这时候就挂上直接挡或者二挡了。