宝马n46大修完后没缸压是什么原因

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宝马N46发动机大修后出现缸压不足的问题，主要有这几个常见原因：

第一是活塞环状态不达标。活塞环总共有三道，两道负责密封气体，剩下那道专门用来控制润滑油。如果这些环子磨损得厉害，密封性能就会大打折扣。特别是气环要是密封不严，燃烧室的气体就会窜到曲轴箱里，这时候不仅动力变差，还能在机油加注口看到冒白烟。

第二是气缸壁有损伤。这种情况多半是发动机里进了"不速之客"——比如积碳颗粒或者金属碎屑。这些硬物在活塞上下运动时，就像砂纸一样在气缸壁上来回摩擦，时间一长就会留下明显划痕。要是气缸壁被磨出沟槽或者变得凹凸不平，活塞环就封不住高压气体了。

第三处容易出问题的是气门和火花塞的密封。有些师傅拧火花塞时手劲太大，把螺纹拧花了，这样火花塞就没办法完全贴合底座。再就是气门座圈这里，积碳要是堆积得太厚，气门就关不严实。特别是发动机长期没清理积碳的话，气门杆上结的碳垢会让气门像卡了东西似的，根本落不到底，这时候气缸压力肯定会泄漏。