taycan是什么车

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作为保时捷首款纯电车型，Taycan的登场可以说刷新了人们对这个跑车品牌的认知。这款四门轿跑在家族里的定位略低于帕拉梅拉，价格门槛也更亲民些。目前在售的Taycan主要分为三个版本：4S、Turbo和Turbo S，不同版本的动力配置差异还挺明显的。

拿入门款的4S来说，前后轴各装了一台电机，整套系统能爆发出530匹马力。具体参数方面，总功率390千瓦，峰值扭矩640牛·米，搭配的是两速自动变速箱。中配的Turbo版本同样是双电机布局，不过性能更猛——500千瓦的最大功率和850牛·米的扭矩输出，日常开或者偶尔撒个欢都绰绰有余。至于顶配的Turbo S，那真是把电动性能压榨到了极致，560千瓦的功率加上1050牛·米的狂暴扭矩，红绿灯起步绝对能让大部分燃油跑车吃灰。

说到电池组，这三个版本用的都是现在主流的三元锂电池。相比老派的磷酸铁锂电池，这类电池最大的优势就是能量密度高、重量轻，这也是为什么现在不论是纯电车还是插混车都爱用它。具体到结构上，正极材料是由三种金属元素组合而成，有的配方是镍钴锰，也有用镍钴铝的，各家厂商会根据需求调整配比。