奇瑞有没有四驱车

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奇瑞的车型目前全系都采用前置前驱布局，没有四驱版本可选。这种驱动方式有几个明显的好处：首先它省掉了传动轴这个部件，车身重量自然就轻了不少，整个动力系统的结构也更紧凑。发动机舱的空间利用率提高了，连带让驾驶室空间变得更宽敞，特别是后排地板不会有大鼓包，坐着更舒服。由于发动机离驱动轮更近，动力传输过程损耗小，油耗表现自然更经济。再加上发动机前置的设计让车头更沉，高速跑起来车身更稳当，急刹车时也不容易跑偏。

不过前置前驱也不是十全十美。比如起步加速或者爬坡的时候，车头会上扬导致前轮抓地力减弱，这时候就容易出现打滑。更麻烦的是前轮既要负责转向又要承担驱动任务，整个结构设计起来相当麻烦，生产成本也跟着上去了，后期保养维修也不省心。由于车头本来就重，再加上前轮要同时完成转向和驱动，轮胎磨损比后驱车快得多。转向系统里需要用到等速万向节这种复杂部件，加工精度要求特别高。还有个现实问题就是万一发生正面碰撞，发动机舱里那些精密部件受损的话，修起来可不是小数目。