牵引车6×4是什么意思

+问他

咱们常说的牵引车6X4，其实指的是车辆的驱动模式。简单来说，就是全车共有6个车轮，其中4个是带驱动力的。这里面的门道就在这个"X"符号上——前面那个数字说的是全车有几组轮胎，后面跟着的数字才是真正负责驱动的轮组数量。

比如说6x4车型，就是车上装着6组轮胎，其中4组能输出动力。实际在路上跑的车子，6x4配置通常是双后桥配单前桥的结构，6个轮子里有4个是驱动轮。对比起来，6x2的车型就反过来了，用的是双前桥加单后桥的布局，总共6个轮子里只有2个是驱动轮。

说到前桥后桥，其实就是车头车尾的承重结构。前桥这块除了要扛住重量，还带着避震弹簧和转向系统这些关键部件。后桥就更复杂了，不仅要承重，还得装上传动轴和差速器这些动力传输的硬核配置。特别是那些多轴大货车，后桥还分带驱动和不带驱动的——不带驱动的后桥说白了就是个承重担当，动力根本传不到这儿。这种设计常见于三轴以上的重型卡车和牵引车头，主要是为了分摊载重压力设计的。