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离合器重是什么原因造成

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李飞鸣
【认证专家】李飞鸣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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离合器踏板重的原因有汽车离合器自身特性、离合器拉线磨损严重、分离轴承座上抹黄油导致阻滞力增大、离合器片变薄等。

汽车离合器自身特性:踩离合器时的阻力主要来自压盘膜片弹簧,因为需要把膜片弹簧压下去才能使离合器分离,有些车压盘大,膜片弹簧弹力强,离合器肯定更重。有些车压盘小,膜片弹簧弹力小,离合器更轻。这是先天原因,但也不是没有方法改变,可以更换变速箱端离合器驱动摇臂,越长力臂越大,踩离合越省力,但是离合器的工作行程会变长,即半联动开始到完全结合这段时间离合器踏板移动距离更长。

离合器拉线磨损严重:目前有很多车仍用的是拉线式离合器,离合器拉线外面是硬管,里面是一层尼龙套管,再往里面就是钢索,使用时间长了尼龙套管磨损严重导致钢索嵌入套管里,摩擦力增加,这时候加润滑油基本没太大效果,离合器踏板的阻力基本上是成倍增加,所以,一般情况下,拉线式离合器要是感觉踏板变重的话,绝大多数都是因为离合器线磨损严重。

分离轴承座上抹黄油导致阻滞力增大:踩离合时候分离轴承会在轴承座上前后移动,有些人觉得给这里加点润滑油或者抹黄油可以防止磨损,其实这样做很容易导致离合器变重。因为黄油本身就有阻力,特别是对于分离轴承和轴承座这种滑动摩擦部件来说阻力更大。一般轴承里抹润滑脂那是因为轴承内部其实是滚动摩擦,润滑脂带来的阻力相对来说小多了。再加上离合器使用中会产生一些粉尘,被润滑油吸附后会导致分离轴承与轴承座之间阻力进一步增大。

离合器片变薄:离合器片变薄后,压盘摩擦面在膜片弹簧作用下,会继续向前压紧来弥补这部分距离,以保证离合器能够有足够的压紧力,这时候膜片弹簧会继续向上翘起,导致分离轴承与膜片弹簧接触面受力角度发生改变,需要用更大的力才能压动膜片弹簧。

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