十字轴坏了还能继续开吗

+问他

要是发现十字轴出问题了，千万别硬着头皮继续开。传动系统里这个关键部件要是坏了，开车时会听见明显的"哐当"异响，整个车身还会跟着抖，就跟坐按摩椅似的。这毛病要是不及时处理，搞不好整个传动轴都得搭进去。下面咱们具体说说这个汽车上的重要零件：

简单来说：

十字轴就是传动系统里的"活接头"，相当于两根传动轴中间的旋转关节。它由两个相互垂直的铰链组成，能让两根传动轴在不同角度下也能传递动力。普通家用车上常见的不等速万向节，最大允许的转向角度大概在15-20度之间。别看它个头不大，可是传动系统里数一数二的重要角色。

关键作用：

作为传动系统的"关节"，十字轴主要负责传递带角度的旋转动力。特别是在需要改变传动方向的部位，比如前驱车的驱动半轴位置，它的存在让车轮转向和动力传递能够同时实现。可以说它就是传动系统灵活运转的核心枢纽。