刹车卡钳怎么看是几活塞

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刹车卡钳上那些圆形的小鼓包就是活塞，简单来说单边有几个鼓包乘以四就是总活塞数。关于刹车卡钳的几个实用知识点：1、这玩意儿是汽车刹车系统的核心部件，属于盘式制动器家族。现在路上跑的车基本都用通风盘式制动器，比普通盘式散热更好。整套系统包含制动盘、刹车片、助力泵、分泵和卡钳这几个主要部件。这里说的活塞卡钳，其实就是负责把刹车片往制动盘上推的装置，有几个活塞就意味着对应有几个刹车片在同时工作。2、刹车片的数量直接影响摩擦面积。道理很简单，同时工作的刹车片越多，和制动盘产生的摩擦力就越大。可以把每个活塞理解成对应一个刹车片的推手，所以活塞数量越多，刹车系统的制动力自然就越给力。3、实际刹车过程中，当你踩下踏板时，刹车油会被加压，通过管路传递到各个分泵。这时候活塞就会像机械手指一样，把刹车片紧紧按在制动盘上。活塞数量直接决定了有多少个"施力点"在同时挤压制动盘，相当于增加了摩擦接触面积。这也是为什么高性能车的卡钳上总是布满活塞的原因。